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奔驰撞护栏 安全气囊未弹出
发布时间:2021-10-09浏览次数:122

  本报讯 郭静 记者戴平华摄影报道:近日,九江车主徐先生反映,凌晨驾驶奔驰轿车不慎撞上路边人行道护栏,但车内安全气囊竟未弹出,车内人员因此受到了不同程度的伤害。

  车辆销售方表示,事故车辆电子系统数据需发回德国原厂进行数据读取,需耗时8到9周才能确定原因,若属质量问题将承担“三包”责任。

  专家表示,若确认属车辆自身质量问题,销售方应承担“三包”责任,补偿交通费用并为车主更换新车。

  7月17日凌晨2时40,徐先生驾车带着朋友从九江市陆家垄路开往新中医院,在途经浔南大道过程中,由于晚上视线不好,徐先生在驾车通过红绿灯路口时撞向了马路旁边的人行道护栏,车头损毁严重。

  “当时速度为40~50公里/小时,车前保险杠中间凹进机舱很深,我和一个朋友头部、身上多处受伤,我女朋友左手骨折。”徐先生回忆说。

  据介绍,去年7月20日,徐先生在九江英之杰九星汽车销售服务有限公司(下称英之杰公司)全款购买了这辆奔驰GLA200轿车,共花费21.8万元。

  “车辆撞击时,车内安全气囊没有弹出,造成了极大的安全隐患,这属于汽车质量问题,汽车销售商应当承担责任。”徐先生说。

  但是,英之杰公司工作人员告知徐先生,案涉汽车在撞击时安全气囊没有弹出属于技术方面的问题,需要联系生产厂家进行检测,确认原因。

  “事发后,北京生产厂家派员来现场检测,发现案涉车辆电子系统数据读取需要发回德国原厂进行,需要等待8到9周才能确定原因。”英之杰公司售后胡经理说。

  今年8月30日,由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态,可能导致安全气囊控制单元故障,北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分生产日期在2019年6月12日至2020年6月18日期间的国产EQC车辆,共计796辆。

  江西法报律师事务所律师龚云蛟表示,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(下称《规定》)第五章关于“三包”责任的规定,案涉奔驰车购买未满2年且行驶里程低于5万公里,仍在“三包”有效期内,英之杰公司应当承担家用汽车“三包”责任。

  “根据《规定》第十九条,案涉车辆修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日,销售公司应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。”龚云蛟说。

  此外,他还提到,根据《规定》第二十一条,案涉车辆因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,徐先生可以凭“三包”凭证、购车发票,向英之杰公司要求更换新车;但是,如果销售方按照《规定》更换或者退货,消费者还应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。

  9月23日,胡经理表示,目前,英之杰公司没有可提供给客户的备用车,徐先生可以选择自己租车。如果厂家最终认定安全气囊未弹出是因为车的质量有问题,英之杰公司会承担8000~9000元的交通补偿费用,并按规定承担家用汽车“三包”责任。

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